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本文目录一览:
- 1、三问比亚迪:“技术鱼池”外,“人才鱼池”将成又一胜负手?
- 2、比亚迪校招应届毕业生3.18万,硕博士超60%,80%以上是研发人员,实际情况...
- 3、比亚迪怎么能有今天?
- 4、3.18万应届生入职比亚迪!是担社会责任,也是换更好未来
三问比亚迪:“技术鱼池”外,“人才鱼池”将成又一胜负手?
可想而知,在这样一个追求“创新”无止境的“技术王国”中,各种学有所成、更具备极大上升空间和发展潜力的青年学子们也正是将撑起比亚迪未来基业的栋梁之材——“技术鱼池”中的“鱼”之所以能取之不尽,正源于“人才鱼池”的无穷活力。
比亚迪校招应届毕业生3.18万,硕博士超60%,80%以上是研发人员,实际情况...
据悉,比亚迪2023年校招总人数达到18万人,其中硕士和博士的整体占比达63%。3万多名应届生中,有80.8%的人员将会投入到研发工作。来自猎聘的一项数据还显示,比亚迪成为今年高校毕业生搜索的“热词”,特别是在985/211院校以及海外院校中,搜索频率名列前茅。
量的方面,即使不算上今年校招18万人的数据,比亚迪此前也已经拥有超9万名研发工程师,而今年校招新人中,硕博占比又有63%,且属于研发人员的,占总校招人数的80.8%。质的方面,专业级人才进入比亚迪后都能进一步发挥技术特长,与比亚迪一起在技术的探索之路上奋勇前进。
比亚迪内部人士表示,比亚迪从去年年底就停止了社招,向内部下达的通知就是只招校招应届生。公开信息显示,比亚迪2023年校招总人数达到18万人,其中硕士和博士的整体占比达63%。3万多名应届生中,有80.8%的人员将会投入到研发工作当中。
比亚迪怎么能有今天?
比亚迪有今天,首先是赢在长期战略和长期执行。 比亚迪有今天,其次是赢在近期的产业准备上。通过财报我们发现,在新能源汽车市场爆发之际,比亚迪正是通过顺应市场的产品结构、大手笔的资本开支提升产能和研发的高强度投入,才实现了多项业绩指标的“狂飙”,实现了增量、增收更增利的优异成绩。
最后看看比亚迪该如何努力:必须注重品牌形象,必须不断加强核心技术的研发保持领先优势,必须加强车的质量、性能、外观等,必须有非常好的售后,不能为了短期的销量做有损于企业长期内在价值的增长,不断降低各环节成本等。
另外,在每个细分领域,比亚迪总有一款能满足当下消费者高标准的车型,譬如在10万元以下,有元、海豚、海鸥等;10-20万元有秦、驱逐舰0宋系列等;20万元以上有唐系列、汉系列、海豹、护卫舰07 等。通过销量数据也能发现,这些车型在各自领域,都有非常强大的产品竞争力。
很多了解比亚迪的人大部分都知道,比亚迪的王传福的思路和想法一直都很超前,也是王传福的这种超前战略目光,一直引领比亚迪快速发展成为今天的新能源汽车引领者。20年前,可能人们根本无法想象一个电池生产厂商,居然成为了新能源汽车界唯一能够和特斯拉叫板的佼佼者。
今天来给大家解答一下为什么比亚迪会不会在技术上有一天超越特斯拉?欧洲媒体称比亚迪为“中国的特斯拉”,这间接表达了欧洲人对比亚迪的肯定,但比亚迪的首领早就表示了对特斯拉的蔑视。“家庭消费开始后,比亚迪可以用‘分钟’制作‘特斯拉’。”王传福这句话并不是说王传福可以成立特斯拉公司。
3.18万应届生入职比亚迪!是担社会责任,也是换更好未来
具不完全统计,比亚迪2023年校招的18万人,岗位遍布37个城市,专业覆盖50个类别。包含有机械类、电气类、电子信息类、自动化类等,范围之广,种类之多,可以说不仅是让应届生们“有岗可投”,也是展现了自己在产业布局方面的全能身手。
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标签: 比亚迪2023最新招聘硕博
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